Bejegyzések
Néhány közösség a differenciálmű belsejében lévő nagyméretű berendezésekre összpontosít, egyetlen védelmi módszerrel, míg mások apró gyűrűs https://fogadas-sport.com/pinnacle/ eszközöket választanak, de néhány védőberendezést. Az 1. évben a McLaren használt Tech Inverter szilikon polimer változásokat alkalmazott az IGBT-kkel szemben. Ezek akkoriban jók voltak a hatékonyságuk miatt, azonban mivel a csoportok a csökkentett forgórészű motorokra és a megnövelt működési feszültségre támaszkodtak, a szilikon IGBT-k azzal a korláttal rendelkeznek, hogy túlmelegedés közelében működnek. Az új alternatíva a szilícium-karbid (SiC) anyag használata volt, ezek a kapcsolók eltérőek a szilícium márkáknál, és elméletileg MOSFET-eknek nevezik őket. Még miután digitális autóversenyző sorozattá vált, a Formula E, mint kiváló verseny, továbbra is jelentős szén-dioxid-kibocsátással bír.
MAGYARÁZAT: A Formula E szabályai és előírásai
Mint minden motorsportban, az autósoknak és csapataiknak a legjobb tudásuk szerint kell viselkedniük, hogy elkerüljék a büntetést. Bár nem, ha kiderül, hogy hibás vagy, például balesetet okoztál, vagy más versenyzőket löktél le a versenyről, következményekkel járnak. Az ősi versenyzők és egyesületek világbajnoki címei mellett a gyártói identitást az FIA a 11. évfolyamtól fogadja el. A koncepcióautó tavaly készült, és a gyártók a legjobban vezetett autók eredményei alapján biztosították a dolgokat. A pole pozíciót elérő versenyzőnek és a leggyorsabb körnek szánt dolgok nincsenek feltüntetve a szekcióban.
Az Algorithm Age versenyek további furcsa funkciója a Fanboost, amely lehetőséget ad a rajongóknak, hogy kiválasszák kedvenc versenyzőjüket, és további emelést adhatnak neki a versenyben lévő erőn kívül. A Nissan Sacha Fenestraz lett a leggyorsabb srác az Algorithm Elizabethben, Fokvárosban és Portlandben futott körökkel – ez volt egymás első rekordja a naptárban. A 9. szezon bajnoka, Jake Dennis ezután új megtiszteltetésben részesült, mint a leggyorsabb kör Oregonban megtett párharcának legjobb ideje.
A 2023-as Algorithm Age-ben általában 16 E-Prix-et rendeznek tizenegy városban, ebből öt dupla futam szerepel a programban. Minden Elizabeth-Prix új számú kört kínál, így ezek változnak a versenyen belül is. Egy védekező autó esetében az új Dél-Karolinában megtett körök száma hozzáadódik az új Age-Prix utáni időhöz.
Mitch Evans szerint számos F1-es szervezet szervezett olyan teszteket, amelyekről biztosan nem volt szó.
Az új Diriyah éjszakai csatatér teljesen fenntartható világítással rendelkezik, megújuló energiaforrásokból működő LED-es fehér lámpákkal. A Formula Age-et a rendszerversenyzés jövőjeként ünnepelték, míg a régi rendszerversenyzők, mint például az ötszörös Algoritm You, a világbajnok Sebastian Vettel, kérdéseket vetnek fel sportáguk legújabb környezeti hatásaival kapcsolatban. Körülbelül három pluszpont jár a pálya hírnevéért, mivel az a versenyző, aki a versenyen a leggyorsabb kört futja, pluszpontot kap.
Korábban az ilyen szezon előtti próbálkozások először a brit Donington Park pályán történtek, majd a spanyolországi Valencia közelében található Circuit Ricardo Tormo pályán. Ha egy versenyző már feladta a versenyt a legújabb büntetés kiszabásakor, a legújabb büntetést teljes rajtkockázatú büntetéssé alakítják át a második versenyre, amelyben a versenyző részt vesz. Ha a verseny utolsó két köre vagy más köre már véget ért, a drive-to-date és a 10-on-the-go büntetések kifutási büntetéssé alakíthatók, hogy a büntetés miatt lemaradt idejét egy szintre emeljék. A Formula Age Gen 3 autók számos elektromos motort tartalmaznak, amelyek turbinákként működnek, és jó időket futnak a megállástól. Nincs azonban belső égésű motorjuk, és ez a fő különbség a versenyzői modellek között.
Az E algoritmus szerkezete
A Formula Age egy versenykollekció, amely együléses, teljesen digitális autókat mutat be, amelyek kinézetre ugyanolyanok, mint a hagyományos Formula 1-es autók, de számos mechanikai változtatással – különösen az új elektromos hajtáslánccal. Először is, van egy csapatos első szint, ahol két 11 autóvezetőből álló csoport látható, akiket világbajnoki státuszuk alapján rendeztek el, és egy nagyszerű tízes edzésen időket mérnek. Másnap reggel két 30 perces viselkedési tréninget tartottak.
Jármű rész és keretrendszer
Először is, a Formula Age felszínen a legtöbb más versenyrendezvényhez hasonlóan készül – edzésórák az időmérő előtt, majd a csata. Azonban, mivel az Algorithm E versenyei elsősorban a rövid távú városi pályákon zajlanak, és a rajongók segítenek semlegesíteni az események környezetre és földrajzi területre gyakorolt hatását, a teljes program megpróbálja a napra sűríteni. Ezenkívül minden, az Algorithm Elizabethen kívüli élményért naponta néhány viselkedési vizsgát, egy egészségi állapotfelmérő órát és egy csata-összecsapást kínál. Az Algorithm E a világ első teljesen digitális, világ körüli, együléses versenye, hivatalos nevén ABB FIA Formula Elizabeth Globe cím. A 2014-es pekingi olimpiai parkban debütáló Algorithm E mára nemzetközi szórakoztató márkává nőtte ki magát, amely a legjobb versenyzőkkel és közösségekkel teli rajtrácsot vonz.